Calculadora de frete

Como calcular o frete

Para calcular o frete, some o custo da viagem (combustível, pedágios, manutenção por km e motorista) e acrescente impostos e margem. Quem contrata transportadora paga pelo peso taxado vezes a tarifa, mais seguro e GRIS sobre a nota. No transporte rodoviário de carga lotação, o valor não pode ficar abaixo do piso mínimo da ANTT.

Esta página não faz cotação: ela não sabe a tabela de nenhuma transportadora. O que ela faz é a conta com os números que você tem, para saber se uma proposta está razoável, quanto cobrar de um cliente ou qual é o mínimo legal de um frete de caminhão.

Custo da viagem com veículo próprio

O combustível é a parte fácil: distância ÷ consumo × preço do litro. O resto costuma ser esquecido. Pneu, óleo, revisão, seguro e a perda de valor do veículo também são custo de rodar, só que aparecem aos poucos. Por isso existe o campo "Custo por km": some o que você gasta com isso no ano e divida pelos km rodados no ano. Diária de motorista e ajudante entram como valor fixo da viagem.

O consumo de 3,5 km/l e o diesel a R$ 6,20 são valores de exemplo. Use o consumo do seu veículo e o preço do posto; a ANP publica toda semana a média por cidade. Se a entrega for de carro, a calculadora de combustível diz se compensa abastecer com etanol ou gasolina.

Frete por peso e cubagem

Na carga fracionada, a transportadora cobra pelo peso taxado: o maior entre o peso real e o peso cubado. No rodoviário, a referência de mercado é 300 kg por m³. A calculadora de cubagem faz essa parte para caixas de tamanhos diferentes; aqui, o modo "Frete por peso" usa a mesma regra para volumes iguais e aplica a tarifa.

Sobre o frete peso entram duas taxas em porcentagem do valor da nota fiscal. O ad valorem cobre o seguro da mercadoria. O GRIS paga o gerenciamento de risco, como rastreamento e escolta. Não há percentual fixado em lei, então use os da proposta. Muitas transportadoras também têm frete mínimo por despacho: se a conta der menos, vale o mínimo.

Piso mínimo do frete da ANTT

A Lei 13.703/2018 criou a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. Pela Resolução ANTT 5.867/2020, o piso vale para a carga lotação: um contratante, um veículo usado com exclusividade, uma origem e um destino. A conta é distância × CCD + CC. O CCD é o custo de deslocamento por km e o CC, o custo de carga e descarga, os dois tirados da tabela conforme o tipo de carga e o número de eixos carregados.

Os coeficientes desta calculadora são os da Resolução ANTT 6.084, de 16 de julho de 2026, publicada no Diário Oficial em 17/07/2026. A lei manda a ANTT atualizar a tabela até 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano e reajustar quando o preço do diesel oscila 5% ou mais. Antes de fechar contrato, confira na calculadora oficial da ANTT se saiu resolução mais nova.

Três detalhes da resolução mudam o valor. O pedágio é somado ao piso. Lucro, tributos e despesas administrativas não estão no piso e são negociados à parte. E, no transporte de contêiner ou com frota dedicada por razão sanitária ou certificação, o retorno vazio é obrigatório e vale 92% do CCD × a distância de volta: o mesmo frete de 600 km com carga conteinerizada chega a R$ 8.290,23. Quem paga abaixo do piso fica sujeito a multa e a indenizar o transportador.

Quanto cobrar do cliente

Com o custo na mão, o preço sai de uma divisão: custo ÷ (1 − impostos − margem), com as duas porcentagens calculadas sobre o preço. Um frete que custa R$ 3.500,00, com 12% de impostos e 15% de margem, sai por R$ 4.794,52, um markup de 1,3699. Somar 27% ao custo daria R$ 4.445,00 e deixaria a margem abaixo do planejado. A diferença entre as duas contas está na calculadora de markup e na calculadora de margem de lucro. A alíquota de quem está no Simples sai da calculadora do Simples Nacional.

Erros comuns

• Calcular só o combustível e chamar isso de custo do frete.
• Esquecer a volta: se o caminhão volta vazio, a ida paga as duas pernas.
• Usar o peso real numa carga leve e volumosa. A transportadora vai cobrar pelo cubado.
• Aplicar ad valorem e GRIS sobre o frete, e não sobre o valor da nota.
• Somar o pedágio dentro do piso da ANTT. Ele é pago à parte, além do piso.
• Usar o piso da ANTT como preço de venda. Ele é o mínimo sem lucro e sem impostos.

Estimativa para planejamento. Não é cotação de transportadora. Para o piso legal de um frete, vale o cálculo da ANTT com a resolução em vigor na data do contrato.